エンジンの排気ガスの一部を吸気側へ再度取り入れ、燃焼室に送り込みます。その際に、燃焼温度を下げ有害な窒素酸化物の生成を抑制する排ガス浄化装置です。

・エンジンが冷えている時や低速時・停車時に「ガタガタ」とエンジンが止まりそうになる

・エンジンの警告灯が点灯

・燃費の悪化

・加速の鈍化やパワー不足

・アイドリングが乱れる（ハイブリッド車に多い）

・黒煙がでる（主にディーゼル車）

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アイドリングストップを繰り返す走行が多い場合や短距離走行が多い場合、冬場の低温環境はススが溜まりやすくなります。

また、プロ―バイガスに含まれるエンジンオイルがススと混ざることにより強固な汚れとなります。

EGRバルブが詰まっている場合、カーボン(スス)洗浄や部品の交換が必要となります。

放置すると…

エンジンの不調や、有害な窒素酸化物の排出が増え車検に通らなくなる可能性もあります。

症状を感じたら早めにご相談ください。